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最近几年，英伟达一直存在沉重的财务压力。去年10月，英伟达股价创出292.76美元的历史新高之后一路高位下挫，迄今已累计回吐一半左右。1月底，该公司将四季度营收预期从27亿美元下调至22亿美元，理由是“渠道库存过剩，缺乏与区块链相关的GPU收入和较低的内存销售”，还预计其2019年第一季度营收约为12.5亿美元，同比下降24％。英伟达将游戏类GPU的需求下滑归因于中国市场的巨大影响。

有人询问特斯拉可以采取哪些措施来提高2019年第一季度报告的约20％的毛利率。该公司此前承诺可以实现25％的利润率。马斯克告诉投资者，特斯拉将尝试提高其供应链的效率，但未来依然会接受20％毛利率。但他也试图将谈话内容转到自动驾驶上，称自动驾驶为特斯拉价值的基本驱动因素，并敦促投资者停止对利润的挑剔。（晓楠）

百济神州创始人、首席执行官兼董事长欧雷强表示，我们致力于改善全球癌症患者的治疗，此次获批使我们更接近实现为全球患者带来最高质量药物的使命。泽布替尼获得FDA上市批准，更是证明了其作为一项针对复发或难治性MCL治疗方案的重要性。据悉，泽布替尼在国内的审批也在进行中，预计将于明年上半年在国内上市。

另外，这几年二手车正在从卖方市场转向买方市场，但姚军红还是觉得这个转变的速度太慢，所以先用弹个车进入了新车市场。在这个过程中，陆续有二手车车商跟姚军红建议，大搜车要不要站出来，建一个联盟。大搜车也确实尝试过。大搜车曾在青岛做了一个叫车牛联盟的项目，但是姚军红感到资金、商户和系统基础都没打好，两三个月就把项目停了。

马斯克重申在Autonomy Day和公司第一季度财报电话会议上的声明，称特斯拉预计明年将有100万辆汽车上路，可以作为“机器人出租车”运行。他告诉投资者，每辆车应该每周能够为其车主做100小时的工作，作为机器人出租车赚钱。一些投资者和分析师对机器人出租车计划和特斯拉的自驾策略表示怀疑。

现在，美国又对华为下黑手了。毫无疑问，这是华为的至暗时刻。在公开信中，华为也说：会尽快就此事寻求救济和解决方案，采取积极措施，降低此事件的影响。但任何事情都是有代价的，对美国来说，这10个可能的后果也必须认真掂量掂量。1，美国公司遭受池鱼之殃。事实上，不少美国芯片供应商已经是欲哭无泪。毕竟，华为是一个超级大客户，每年对美国公司的采购超过千亿人民币，这样一封杀，千亿市场丢了。所以，美国高通等相关公司股票大跌。