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造车维艰对新能源汽车领域的“新生”恒大而言，真正重要的不仅仅是“量”，还在于“质”。毕竟，恒大一直盘旋在“量”与“质”的平衡中。近些年来，恒大不断延伸其多元化版图，但除了房地产业务以外，快消等领域的布局一直不温不火，甚至有投资者直接批评恒大冰泉、恒大粮油当年不成功的尝试。

这一请求迅速得到响应。2017年7月，卓越中心正式转为创新研究院，服务于国家重大科技项目，并为筹建国家实验室作积极探索。同年，合肥综合性国家科学中心建设方案得到国家发展改革委和科技部联合批复，而创新研究院将作为骨干力量参与建设。“可能因为我们的方向比较新，总是幸运地赶上中科院改革的第一班车。”潘建伟说。

张明说，中国和欧盟作为世界两大主要力量和经济体，明确抵制单边主义和贸易保护主义，坚决维护以规则为基础、以世界贸易组织为核心的多边贸易体制，并同意建立机制就世贸组织改革与完善进行沟通，顺应了国际社会维护规则、扩大开放、深化合作的共同心声。他说，在本次领导人会晤中，双方对中欧各领域交流合作进行回顾和展望，进一步诠释了中欧全面战略伙伴关系的丰富内涵。双方就推进中欧投资协定和地理标志协定谈判发出积极信号，就推进环境、能源、循环经济、科技创新、知识产权、工业、数字经济、城镇化等领域对话合作达成广泛共识，并签署了多份重要合作文件，为中欧打造新的合作增长点指明了方向。

最后，调查小组提出了10项建议，包括：评估JPL的总体人员配备情况、更加现实地重新安排任务进度、合理安排预算资金、评估“太空发射系统”的研发进度等。本报记者曹卫新被称为“史上最严”的高送转新规自去年11月份落地以来，过去上市公司动辄“10送转15”、“10送转30”等高送转势头得到了有效遏制。新规落地后，推出“10送转4”、“10送转9.5或9”等踩线式送转方案的上市公司数量明显增多。在2016年中报提议“10转21”后，强力新材实控人钱晓春、管军今年再次提议大比例送转，公司拟每10股转增9股并派现1.5元，恰好在交易所最新定义的创业板“10送转10”高送转标准之下。

督察指出，占地1200亩的高义钢铁，建于2008年7月，但该公司至今未建设固定的钢渣处置场，所产生的钢渣以随意填埋为主，少量综合利用。资料显示，仅2018年以来，该公司就产生钢渣31.4万吨，其中除部分用于场地和道路铺垫，超过90%的钢渣和历年来产生的数百万吨钢渣倾倒于农地上。

谈及当前地方债配置价值，中信证券分析称，近年来地方政府债加速放量，发行利率逐步市场化，其规模、期限和品类更为匹配地方政府融资和发展需求。政策释放多重利好、融资渠道拓宽也增加了地方债的吸引力。未来在财政政策和货币政策相互协调下，地方政府债的配置价值将进一步凸显。