精品一二三四

三是单边市场问题。我国2010年推出了融券制度，但效果不太好，主要是融资和融券不平衡。从融资融券的比例来看，目前融资约1万亿左右，融券只有几十亿。融资是做多的，反而加剧了单边市现象。此外，可用于多空双向交易的股票衍生品也严重不足。四是大单问题。我国目前没用适合大资金的交易机制安排，无论是几百元的交易，还是几千万元的交易，都在同一个系统里进行，导致大订单、大资金对二级市场的影响相对较大，不利于保护中小投资人的利益。

即使不考虑经济衰退的可能性，不断上升的借贷需求也“将在未来十年对财政部构成独特挑战”，财政部借款咨询委员会主席Beth Hammack在写给努钦的报告中称。而且，“鉴于国际储备停滞，这种债务可能越来越多地需要在国内融资。”该委员会--由17位成员组成的小组，代表华尔街最具影响力的交易商和债务投资者--列出了新的债务工具，包括：

此后，万达集团的对外投资迅速放缓，去杠杆、降负债成为主要任务。但万达并未完全放弃这一产品类型。“世纪交易”后不久，针对万达退出文旅的说法，王健林曾做出澄清，称万达集团一直看好中国文化旅游行业的发展前景，未来将继续在全国投资大型文旅产业项目。

资本市场供给短缺是造成市场功能发挥不力的主要原因，也是当前资本市场面临的主要矛盾。供给短缺表现在两个方面：一是一级市场供给管制，IPO和再融资市场化程度不够，企业融资需求得不到满足。二是二级市场供给受限，例如，特有的交易机制安排（如T+1、融券、涨跌幅限制等）减少了二级市场股票供应量，导致买卖力量容易失衡，助长了市场投机炒作行为；同时，缺乏高效便捷的风险管理工具导致无法形成有效的内在平衡机制，使市场易于暴涨暴跌。

正如中国国防部发言人所言，“中国政府早在1996年5月就根据《中华人民共和国领海及毗连区法》公布了西沙群岛的领海基线，英方派军舰擅自进入中国领海挑衅，违反中国法律及相关国际法。”我们知道，南海的航行自由从来没有什么问题，包括军舰、飞机和商船在内的各类平台，每天都在南海及其上空游弋。虽然美国等国频频指责中国阻碍破坏航行自由，但从未有令人信服的证据和细节。每年，偶尔会有几艘英国军舰从南海经过，但从未有进入中方岛礁12海里的报道。现在英国人突然闯进来，难道要再次对中国进行炮舰外交吗？

根据泰坦尼克号邮轮公司的记录，当年有8名中国人在这艘巨轮上担任锅炉工。他们当中年龄最小的24岁，最大的37岁。有关调查显示他们都来自江门台山，而目前可以确定的是，6名幸存中国人中有一位的亲属还在台山市居住。记者了解到，纪录片《六人：泰坦尼克号上的中国幸存者》将于5月9日至14日在台山市实地拍摄。其间，由历史学家、作家StevenSchwankert（施文克特）带领的研究小组，将与部分泰坦尼克号中国幸存者的家人（亲戚与后代）会面，并沿着新的故事线索，挖掘更多关于这6个幸存者的故事。