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凡此种种，皆显示出公司存在明确的违规行为，未来或难逃处罚。基于此，在2018年8月17日晚间日仍持有该股票的投资者可以将姓名、联系电话与交易记录发送到jzqsp2016@126.com的邮箱参与由《金陵晚报》“易索赔”频道组织的索赔，并在获得赔偿前无需支付任何前期费用。

2017年，曾有权威人士对经济观察报记者表示，汽车企业退出机制之所以难以推进，一方面源于车企信息收集有周期，行业变化太快，另一方面缘于各主管部门之间意见不统一，对于僵尸企业是直接清理，还是兼并重组再利用，存在分歧，这导致车企退出机制成为年年提、年年没有下文的拖沓话题。

而在百度外卖与饿了么合并之后，百度外卖平台的新用户立减也被饿了么方面停掉。于是在和昔日对手的竞争上，百度外卖的代理商们陷入了不利的处境。但糟糕的情况不止如此。新文称，合并后自己从没指望过总部给予什么帮助，“祈求的是让我正常运营就行”，但是合并前系统故障基本当天解决最晚次日，合并后却几个月都没人管。新文提到，特别是技术和财务问题，这些在代理商能力之外的事情，需要总部支持。

这是过去两周内，中机中心公示的第二份汽车行业“退出名单”，在3月28日，中机中心已经公示了第二批34家即将进入退出执行流程的车企。4月4日，工信部也发布公告，称将对“不存在”的新能源产品进行“清理”：对于2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）后，截至2018年3月底无产量或进口量的共计1882款车型，拟从《目录》中撤销。

储能产业政策频出，有望突破市场瓶颈，推动项目落地。2017年是中国储能产业政策发布的元年，第一个国家层面的指导性政策《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》正式发布，提出了未来10年的发展目标，并对补贴问题给予了明确答案。地方层面，陕西省和南方电网对电储能参与辅助服务制定了实施细则；江苏省在国内首次制定了客户侧储能系统并网的管理规则；在此基础上，北京、广东、山西、福建等地区政府机构和电网公司也在积极探索储能产业发展路径，制定相关政策。

汉能大客户销售部门队伍庞大，仅BIPV产品最多时就有十几个团队，每一个团队十几名销售人员。该部门内部竞争激烈，同一个项目经常是有多个团队去对接，并且互相杀价。最后往往造成鹬蚌相争渔翁得利的局面。李河君意识到自己对下游市场缺乏经验，于是招聘了大批有华为工作背景的员工。曾在华为工作20余年、担任过华为终端公司中国区总经理的高峻被李河君聘为汉能下游销售的一号人物。但高峻团队在今年上半年入职后，不到半年就集体离职。