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净回笼效应显现 资金面告别过度宽松7月10日，央行公开市场操作续停，300亿元央行逆回购到期自然净回笼。鉴于短期流动性仍较为充裕，且本周到期央行逆回购不多，预计央行会继续按兵不动，货币市场利率降至阶段低位后存在一定回调空间。对流动性纠偏7月10日，央行公开市场操作续停，300亿元央行逆回购到期实现自然净回笼。当日央行公开市场业务交易公告指出，目前银行体系流动性总量处于较高水平，可吸收央行逆回购到期等因素的影响。

但是，受行业需求放缓以及并购标的业绩不及预期的影响，公司单季度业绩增速呈放缓趋势。投资者担心这一势头可能会延续至2019年。2018全年业绩上涨，四季度收入同比下滑精锻科技成立于1992年，2011年上市，主要从事汽车精锻齿轮及其它精密锻件的研发、生产与销售，主要产品包括汽车差速器半轴齿轮和行星齿轮、汽车变速器结合齿齿轮以及汽车变速器的其他高精度齿轮，主要为DCT变速器的配套等。

习近平强调，明年经济工作，要坚持以新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推进高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，继续打好三大攻坚战，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险工作，不断改善人民生活，保持经济持续健康发展和社会大局稳定。要继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，坚持向改革要动力，强化社会政策兜底保障功能。要坚定不移深化供给侧结构性改革，更多采取改革开放的办法，更多运用市场化、法治化手段，不断取得更扎实的成果。

但铃木相对于其他品牌，在中国的状况堪忧，市场对其担心一直没有停止。虽然今年4月29日长安铃木官方发布声明提振市场信心，但对铃木是否会退出只字未提，而“双方一直就长安铃木未来的发展进行积极讨论”的表述引发了更多猜测。按照此前的协议，长安与铃木的合作关系将在2023年结束。据日本媒体NHK 6月19日援引铃木公司相关人员的消息称，在昌河铃木的合作解除后，铃木正在与中国合作伙伴长安汽车谈判，拟解散双方的合资企业。随后，长安铃木回复媒体称，铃木从长安铃木撤资的消息不属实，目前公司运营正常，长安铃木会对用户负责。

此外，从乘联会公布的2018年乘用车（狭义）厂商销量排行来看，公司前两位大客户大众和通用的销售情况也并不乐观。简单整理乘联会的数据如下：在这种行业环境下，公司能否获得持续的订单增长值得关注。另一方面，市场销售放缓，无论是车厂还是经销商都面临着较为严峻的库存压力，这种库存压力是否会沿着产业链传导至上市公司，也值得投资者留心。

马云认为，中国制造转变的关键一步，是要真正实现智能化，利用大数据、云计算、物联网实现按需定制，跟互联网结合起来，围绕市场和消费者需求从B2C（商家-个人）走向C2B（个人-商家）。在马云看来，技术变革的大趋势下，传统的靠资源消耗型的企业肯定会越来越艰难，挑战会越来越大。今天活得不错的传统行业，比如美的、格力、海尔，都是把传统制造业和互联网做了结合，因为电商和新零售的发展，所以销售额非常好，但企业不能安于现状，必须思考制造业的未来怎么走。