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四、研发费用高度资本化从2015-2017年的年报信息披露来看，西水股份内部研发投入分别是1797.7万、1.45亿、5766.6万，共计2.2亿研发投入，且都100%全部予以了资本化，且研发人员的数量也是波动较大。可见，在保险这个行业，小是不可能美的，美也只是暂时的，在行业格局逐渐集中化、市场竞争更激烈的情况下，背靠“大树”的西水股份，明天的前景并不乐观。
去年休赛期，沃兹尼亚奇与男友大卫-李订婚。她坦言：“对我来说这确实是个惊喜，太不可思议了，我很开心。我度过了很棒的休赛期，我们一起去旅行了。当我重返赛场时，确实觉得充足了电。对我来说，在赛场之外感到开心满足，有助我提升在比赛中的表现。”最后，被问到是否会借鉴好友小威的婚礼时，沃兹尼亚奇表示：“当然会。当你订婚之后，就会开始考虑这些，会想要将那些好的想法用到自己的婚礼上。我们很开心，她很漂亮，小Olympia也很漂亮。”
（本文来自于环球网）责任编辑：李思阳担任恒大人寿副董事长半年不到的陈杰离职，曾是恒大副总裁曾在恒大金融集团前董事长李钢被罢免，临危受命主持金融集团工作的陈杰，从恒大离职了。7月15日，澎湃新闻获悉，恒大人寿副董事长，原重庆保监局局长陈杰已从恒大离职。
而对这个万亿级美元的市场，中国军迷最为关心的一定是它和国产客机产业之间的关系——确切来说，是国产民航客机能在这个市场里争得多少份额？通过这个市场，中国的“大飞机”制造业能否弯道超车，迎来真正的腾飞机遇？首先，在这个共计7700架客机的“大清单”当中，增长程度最大的是“宽体客机”，其预期需求量达到了1620架。数字不大，但足足是中国民航业现在拥有宽体客机数量的三倍。
在轻型汽油车中，排放标准限值要求的变化最为明显，国六 b 较国五降幅达到33%以上。与国四➡国五相比，国五➡国六升级幅度大、成本高、准备时间短且准备不充分，提前实施范围却更大。在目前决定提前实施国六标准的15 个省市中，除北京于2020年1月1日起对轻型汽车实施国六标准外，其余于 2019 年7月1 日起实施。
